Ha a Budakeszit és Budaörsöt összekötő úton autózva, az út mentén, a prérin hangárokat és repülőgépeket látsz, akkor jó helyen jársz, megtaláltad a Farkashegyi repülőteret. Először is, néhány adat azoknak, akik már repülnek, és így szeretnének hozzánk eljutni:

Vonatkozási pont:
É. Sz. 47°29'23" K. H. 18°54'37"
A futópálya füves, 1000m x 200m-es
Pályairányok 150° és 330°
A frekvenciánk: 125,6 MHz
Telefonszám: 06(23)450694, illetve 06(23)457694

Légtér és hajózó térképek LHFH környezetéről:

Négy hangár áll a repülőtéren, ebből kettő klubunké. Az egyikben a motoros, a másikban pedig a vitorlázó gépeket tároljuk. A hangárokon kívül nyűgözőhelyek is vannak. ISMÉT VAN TANKOLÁSI LEHETŐSÉG A REPÜLŐTÉREN! Akik autóval szeretnének kijutni hozzánk, azok a következő módon tehetik meg: Budapestről vagy Budakeszi felé (ahol ki is van táblázva a 22-es busz végállomása után, hogy repülőtér balra), vagy Budaörs irányából. Budaörs felől mind az autópályáról, mind a településen keresztül kijuthatnak hozzánk. Az autópályán az M1-M7 elágazónál az M1-esen kell tovább haladni, majd az első lehajtónál letérni Budakeszi irányába. Aki tömegközlekedési eszközzel szeretnének kijutni hozzánk, azok is két utat választhatnak. Az első Budakeszi felől, ahova a BKV fekete 22-es és piros 22-es buszjárata közlekedik a Moszkva térről, majd onnan Volán busszal a Farkashegyi repulőtér megállóig (~3-5 perc). A másik lehetséges út Budaörs felől. Itt a Budaörs BKV végállomásig érdemes kimenni a BKV fekete 40-es vagy a piros 40-es autóbuszával, amelyek a Móricz Zsigmond körtérről indulnak. Innen tovább kell menni a Budakeszi felé induló Volán busszal Farkashegy repülőtér megállóig (~10 perc). Felhívjuk mindenkinek a szíves figyelmét, hogy mind a 22-es, mind a 40-es buszok végállomása Budapest közigazgatási határán kívül van, ami annyit jelent, hogy a Budapest területére szóló BKV bérlet már nem érvényes a végállomásig, ezért vagy jegyet kell lyukasztani, vagy rendelkezni kell kiegészítő bérlettel.

A múlt

1929-ben kezdődött Magyarországon a vitorlázórepülés, a Farkashegy-Katlanban. Ez a mostani repülőtértől Budaörs felé esik, és a Csíki-hegyek gerince választja el tőle. A hegygerinc merőleges az uralkodó szélirányra, és így a lankás hegyoldalon az emelő hatású lejtőszélben órákat lehetett és lehet most is vitorlázni. A Katlanban, a vitorlázórepülés bölcsőjében több klub működött. A vitorlázórepülésnek ebben a hőskorában még a hegy tetejéről, csúzliból lőtték ki a gépeket, és leszállás után újra fölcipelték a hegytetőre. Így ment ez egészen az ötvenes évek elejéig, amikorra elterjedtek az új repülési módszerek, a vontatásos felszállás, a csőrlés, a termikrepülés. Ekkorra a Katlant is kinőtték a repülők, és a klubok 1952-ben leköltöztek a mostani repülőtérre, ami akkor még egy puszta szántóföld volt. Lassan-lassan elkezdett kiépülni az új repülőtér. A pilóták kiselejtezett katonai sátrakat használtak, lajtoskocsival hozták a vizet...de fölépült az első hangár. 1968-tól két repülőklub maradt a repülőtéren, az 1930-ban alakult MÁV, és az 1942-ben alakult Csepel (megalakulásakor Weiss Manfréd). Ez a két klub fejlesztette és üzemeltette a repülőteret. Lett villany, és lett vízvezeték. Felépültek a faházak, a hangárok, a benzinkút és a camping. Elegyengették és feltöltötték a repülőtér talaját. Az 1980-as évek elejétől több nemzetközi találkozó színhelye lett a repülőtér. 1990-től ismét megjelentek Magyarországon a magánrepülőgépek és a repülővállalkozások.

A jelen

A repülőtér üzemeltetését is az Aeroklub Farkashegy végzi. A színvonalas karbantartásnak, megfelelő managmentnek köszönhetően az őshonos ACFH (volt Csepel) és MÁV repülőklubokon kívül más repülőkluboknak, repülőiskoláknak és magánszemélyeknek biztosítunk bázist és repülési lehetőséget. A Polgári Légközlekedési Hatóság folyamatosan ellenőrzi az üzemeltetés szinvonalát és mindig a legkedvezőbb értékelést adja repülőterünknek. Rengeteg ember ismerte meg a repülés szépségét és Budakeszi környékének gyönyörő tájait a levegőből. Sok ember jár ki a környék településeiről és a fővárosból felfrissülni, nézelődni a repülőtérre.